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      在叉車行業，安徽合力（600761.SH）是一股堅實的“中國力量”。該公司叉車產銷量連續多年位居全國第一、世界第七，正朝著世界工業車輛前五的目標穩步邁進。

　　日前，第一財經《對話隱形冠軍》欄目深度調研了安徽合力。該公司始建于1958年，1983年開始定點生產叉車，1996年成功在上海證券交易所上市，一直專注于工業車輛領域，通過自主研發技術體系的建立形成了強大的核心競爭力。公司的產品和物流解決方案廣泛應用于機械、電子、食品、倉儲、物流等行業，為多個行業的發展貢獻了重要力量。

　　專注叉車六十載的國際知名企業

　　在接受第一財經專訪時，安徽合力董事會秘書陳先成表示，公司的企業愿景是“世界五強，百年合力”。經過六十余年的奮斗和發展，安徽合力從一個安徽地方國有企業一步步成長為了世界叉車的領軍者之一，是工業車輛行業的歷史參與者和見證者。

　　“2016年我們躋身世界七強，我們的下個目標是成為世界五強。”陳先成對記者說。

　　根據公司介紹，在叉車整機業務板塊方面，安徽合力目前有30多個噸位級、1000多個品種、6000多個型號，是工業車輛行業產業鏈最完整、噸位最齊全的制造企業之一。根據公司年報顯示，2023年公司各類電動叉車銷量均實現高速增長，其中Ⅰ類車同比增長29.3%，Ⅱ類高端電動倉儲車同比增長100.1%，Ⅲ類車同比增長22.8%。

　　在國內叉車市場，公司銷售收入連續多年排名第一；在國際叉車市場，公司通過設立歐洲、東南亞、北美、中東、歐亞、大洋洲、南美等七大海外中心，保持中國叉車企業出口的領先地位。

　　穩坐頭把交椅的底氣，來源于長期建立的研發硬實力。公司目前擁有有效專利4000多件，其中發明專利400多件，在國內行業遙遙領先。此外，公司參與制定的國際標準、國家標準、行業標準共計100多項，其中國際標準7項，國家標準79項，行業標準30多項。

　　與此同時，公司保持了較好的盈利水平。財報顯示，2024Q1公司實現營收43.0億元，同比增長2.50%；實現歸屬母公司凈利潤3.90億，同比增長48.27%。公司2021年至2023年以及2024年一季度毛利率分為為16.10%、16.99%、20.61%、20.63%。

　　順應電動化轉型浪潮，打造第二增長曲線

　　電動化是近年來工業車輛發展的大勢所趨，安徽合力選擇順勢而為。陳先成表示，公司最初以內燃叉車起家，逐步做到國內第一，隨著新能源行業的快速發展，從2014年開始，公司在保持內燃叉車領先優勢的基礎上，將研發重心逐漸向電動叉車傾斜，并在2017年取得了突破性進展，成功地將內燃叉車的結構優勢與電動叉車的節能環保優勢相結合，推出了能夠滿足高強度作業需求的鋰電專用叉車。

　　內燃叉車和電動叉車的應用場景不同，電動叉車適合室內低速作業，而內燃叉車適合室外高速和高強度作業。安徽合力則根據電動叉車的特殊性，在設計上注重了爬坡能力、防水性能以及室外工作能力，使得電動叉車的靈活性和實用性大大提升。

　　成功轉型電動叉車，為安徽合力打開了增長天花板。“我們研發生產的電動叉車已經能夠替代內燃叉車，實現相同的功能，包括室外作業和高強度工作。”陳先成說，“電動叉車雖然購買價格比內燃叉車高，但全生命周期的總使用成本僅為后者的50%-60%。此外，電動叉車在節能和環保方面具有明顯優勢，特別是鋰電池叉車相較內燃叉車可以基本做到的免維護和快速充電，深受市場歡迎，未來銷量將會持續增長。”年報顯示，2023年公司電動產品銷量占比達57%，同比提升超6個百分點。

　　陳先成對記者介紹了安徽合力完善的研發支持體系，包括國內行業內首家國家級企業技術中心、國家級工業設計中心、機械工業叉車工程研究中心、工業車輛安徽省重點實驗室、CNAS實驗室等。他指出，這些研發機構是支撐合力不斷推陳出新、實現電動化轉型的堅實基礎。

　　匯正財經資深研究員張軒表示，叉車行業早期主要產品分為內燃叉車、電動叉車和手動液壓車。早期的鉛酸電池技術限制了其性能，續航和性能都不夠理想。近年來，鋰電池叉車的發展徹底解決了這兩個問題，盡管鋰電產品初次采購成本較高，但其能耗成本低、維護簡單，長期看總體成本更低，展現出明顯的優勢。電動叉車的市場占比從2019年的不足50%上升至2023年的70%以上。總體來看，電動化、智能化、環保化是叉車發展的主流趨勢。

　　走向國際的中國叉車品牌

　　海外市場是安徽合力的戰略布局重點。年報顯示，2023年公司實現營收174.7億元，同比增長10.76%。細分來看，公司整機出口同比增長21%，海外業務收入61.1億，同比增長31.97%。海外增速明顯高于國內，國際化市場潛力正逐步釋放。

　　“我們不是做海外銷售，而是做海外市場。這二者是有區別的。”陳先成說，“安徽合力致力于成為一個國際化運營的公司，我們的出海不僅僅是海外銷售渠道的打通，更是在海外建立倉儲、改裝、售前售后服務、信息收集和配件供應等能力，同時建立海外人才團隊，以實現更深入的市場滲透和更好的本土化融合。”

　　安徽合力敢于以更“重”的模式布局海外，從而收獲了更扎實的海外市場。據悉，自2014年首次在歐洲建立中心以來，該公司目前已經在全球布局了歐洲、東南亞、北美、中東、歐亞、大洋洲、南美七大海外中心，同時建立了300多家代理機構組成的國際營銷服務體系。這種海外中心模式讓合力對海外經營有了更好的把控，是公司近年來海外業務增速加快的重要原因。

　　在談及海外市場情況時，陳先成表示，海外市場的競爭環境相對較好，公司推動品牌戰略和價值運營，堅持高端產品定位。此外，歐美地區電動叉車的滲透率普遍高于國內，已經相當普及，工廠自動化水平較高。基于這樣的基礎，安徽合力的海外業務得以持續增長。展望出海未來，陳先成表示公司將繼續加大海外中心建設，推動研發國際化，建立全球化的配件服務體系。

　　匯正財經資深研究員金光鋒表示，全球叉車市場從2013年的90多億美元增長到2022年的200多億美元，年復合增長率約8%。國內市場經過行業洗牌后形成了供需平衡，近些年總體需求開始放緩，出海是機械設備企業保持增速的必然選擇。雖然在發達國家市場面臨品牌建設和關稅問題，但通過在海外建廠等，企業能夠拓展市場并抓住東南亞、南美、中東等新興市場的機遇，享受其發展紅利。

　　縱向延伸布局產業鏈上下游

　　以叉車整機產銷為核心，安徽合力正在延產業鏈上下游縱向布局，主要包括零部件、后市場和智能物流三大板塊。其中，零部件業務主要服務于各類整機制造企業；后市場業務包含含整機維保、設備租賃、融資租賃、智能車隊管理、再制造等業務，為下游客戶提供全生命周期服務；智能物流業務幫助用戶實現科學存儲、智能揀選、自動化運送和可視化管理，全面提升用戶生產效率和科學管理水平。年報顯示，2023年零部件、后市場、智能物流三大板塊收入分別同比增長30%、13%、42%。

　　后市場服務板塊是產品全生命周期服務保障的支撐，也是安徽合力未來戰略布局的重點之一。陳先成稱，發達國家工業車輛企業的售后服務收入通常要占到40%以上，而目前中國企業普遍不到10%，有很大的增長潛力有待開發。

　　他還提到，盡管國家推出了設備更新政策，但實際執行效果與預期有所差距，主要原因是地方政府的財政壓力。

　　陳先成進一步解釋說，盡管政策執行存在挑戰，但安徽合力依然積極響應，推出了以舊換新的服務。他提到，公司有能力將舊車改造成新車，不僅提升了產品的環保性能，也實現了資源的最大化利用。

　　陳先成指出，公司今年的增長速度達到了兩位數，盡管去年的增長十分顯著，但上半年的增長速度依然很快。他解釋說，這種快速增長主要有兩個原因：一是物流行業對小型電動叉車的高需求；二是公司在海外市場的布局，尤其是在大型電動叉車領域的增長較為顯著。

　　他提到，盡管公司在海外市場的大車業務增長并不顯著，但小型叉車業務仍有增長空間。以海外市場為例，小型叉車的增長率達到了28%，而大型電動叉車增長超過40%。陳先成強調，公司將繼續發展大型叉車，因為大型叉車的利潤率較高，且市場潛力巨大。

　　在談及市場競爭格局時，陳先成表示，盡管叉車行業是一個傳統且周期性的行業，但公司通過高性價比的產品實現了市場份額的轉移。他提到，在全球經濟下行的情況下，公司依然實現了良好的增長，這主要得益于中國企業的增長，而其他企業可能有所下降。

　　陳先成還討論了公司在智能物流領域的發展前景。他提到，公司在智能物流板塊的收入增長迅速，公司正在建立智能研究院和智能產業園，以推動智能物流技術更好更快的發展。

　　最后，陳先成提到，公司在智能物流領域的增長前景非常樂觀，因為隨著人口減少和勞動力成本上升，對智能物流系統的需求將不斷增加。他預計，智能物流的滲透率將比其他行業快得多。